丰田皇冠退出中国但也依然未阻止销量的下滑

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  说实话,皇冠在我的心中一直都有着非常重要的地位,最早的高档轿车之一、曾经的V6自然吸气发动机(虽然现在全系四缸2。0T)

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  2015年,皇冠终于迎来了第十四代车型的国产,而这一次丰田一改中庸风格,变得更加的运动和年轻,而且这一代车型使用了全新的2。0T+8AT动力组合,入门版本车型的价格更是下探到了26万元左右。但即便是如此,皇冠的销量依然很尴尬,2017年的平均月销量只有3000台左右,和竞争对手相比,皇冠的销量用惨淡来形容一点都不为过。

  皇冠最早以进口身份引入就不多说了,国产之后的皇冠凭借沉稳的设计、精致的做工、宽敞的空间以及舒适的驾乘感受得到众多消费者的认可,一度成为了C级轿车市场的领军者,销量甚至超过了奥迪A6。

  近日,一汽丰田宣布,皇冠全系车型在配置不变的基础上,官方指导价下调1万元,降价之后售价区间为25。48-38。18万。对于皇冠有一定情节的人来说,这个时候入手绝对是非常正确的选择了,不光是目前的售价比较合适,而且还有消息称,这台车很有可能会在明年2月份。

  皇冠停产之后,接替它的车型则是新一代Avalon亚洲龙,有消息称Avalon亚洲龙将会在今年年底的广州车展上发布,在明天3月份正式上市,动力上应该会沿用2。0T+8AT的动力组合,也有传言会使用与凯美瑞相同的2。5L和2。5L混动两款动力总成。

  在6月份,皇冠发布了全新一代车型的实车图,新一代的皇冠使用了最新的前脸造型,搭载2。0T、2。5升混动和3。5升混动三种动力系统,但是就目前皇冠在国内的销量来看,新一代车型引入国内的可能性已经很小了。

  但是皇冠的出色销量并没有持续太久,随着BBA等品牌的发力,皇冠在C级车市场上的表现出现了下滑。2009年第十三代皇冠在国内上市,虽然使用了更高级别的Majesta车型,但也依然未阻止销量的下滑。

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